洛陽時雨潤物精(jīng)密軸承有(yǒu)限公司致力於精密交叉滾子軸承的研發和生(shēng)產
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洛陽時雨潤物精密軸承有限公(gōng)司

洛(luò)陽時雨(yǔ)潤物精密軸承有限公司位於中國軸承(chéng)製造基地——洛陽,公司傳承洛軸軍工軸承精神和技術(shù),從2006年為日本加(jiā)茂公司試製BRD交(jiāo)叉滾子軸承開始,在交叉滾子(zǐ)軸承的(de)製造和相關工藝裝備的研發,至今已有近二(èr)十年的積累,曾為洛陽多家知名YRT、交叉滾子軸(zhóu)承製造企業服務和技術合作(zuò),公司的成立願景,致力(lì)於高品質精密交叉滾(gǔn)子(zǐ)軸承的(de)研發和生產(chǎn)。本公司主要產品涵蓋交(jiāo)叉圓柱(zhù)滾子軸承、薄壁交叉滾柱軸承(chéng)和雙排交叉滾子(zǐ)軸承等結構類(lèi)型,可替代IKO/THK/HIWIN/INA等品牌的RU/RB//RE/RA係列、XVSX/XSU/XU係列等,以及日本NSK公司NRXT係列(liè)、韓國WON公司CH/CB等係列精(jīng)密交叉滾子軸承的大多場合的應用。本公司產品廣泛應用於四足機器人、服務機器人(rén)、工業機器人、協作機器人(rén)、SCARA機器人、醫療機器人、外骨骼機器人、人形機器(qì)人、特種機器人、AGV小車、醫療設(shè)備、通訊雷達、精密(mì)測量儀器、印染設備、數控機床、工業轉台、中空旋轉平台、DD馬達、諧波減速器和行(háng)星減速器等領(lǐng)域。洛(luò)陽時雨潤物精密軸承有限公司依托洛陽軸承生產基地的(de)技術優勢,產品質量長久(jiǔ)穩定,性(xìng)價比高,受到國(guó)內外客戶好評,產品遍(biàn)布全(quán)國20餘個省、 市(shì),並遠(yuǎn)銷到美國、德國、意大利、西班牙、挪(nuó)威、俄羅斯、韓國、台灣、印度(dù)、南美(měi)等國(guó)家和地 區,產品質量與服務(wù)深(shēn)受(shòu)用戶(hù)好評。歡迎廣大客戶前來(lái)洽談(tán),期待與您真誠合作,願與新老(lǎo)客戶攜手共贏!

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時雨潤物精密軸承 · 您值得信(xìn)賴的選擇

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了(le)解時雨潤(rùn)物精密軸承(chéng) ,洞察(chá)行業(yè)新風向(xiàng)

軸承的安裝

軸承的安裝  軸(zhóu)承(chéng)的安裝是否正(zhèng)確,影響著精度、壽命、性能。因此,設計及組裝部門對(duì)於軸承(chéng)的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝(zhuāng)。作業標準(zhǔn)的項目通常如下:  (1)、清(qīng)洗(xǐ)軸承及軸承關連部  (2)、檢查關連部件的尺寸及精加工情況  (3)、安裝  (4)、安裝好軸承後的檢查  (5)、供給潤滑劑  希望在即將(jiāng)安裝前,方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑,不清洗,直接填(tián)充潤滑脂。潤滑油(yóu)潤滑,普(pǔ)通也不必清洗,但是,儀(yí)器用或高速用軸承等,要用潔淨的油洗(xǐ)淨,除(chú)去塗(tú)在軸承上的防鏽劑。除去了防鏽劑的(de)軸承,易生鏽,所以不能放置不顧。再者,已封入(rù)潤滑脂(zhī)的軸承,不清洗直接使用。  軸承的安裝方法,因軸承結構、配合、條件而異,一般,由於多為軸旋(xuán)轉,所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承,多用壓力機壓入,或多用熱裝方法(fǎ)。錐孔的場合,直接安(ān)裝在錐度軸上,或用套筒安裝(zhuāng)。  安裝到外殼時,一般遊隙配合多,外圈有過盈量,通常用壓力機壓入,或也(yě)有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用幹冰作冷卻劑,冷縮配合(hé)安裝的場合,空氣中的水分(fèn)會凝結在軸承(chéng)的表麵。所以,需要適當的防鏽措施。  1、圓柱孔軸承的安裝  (1)用壓力機壓(yā)入的方法  小型軸承廣泛使(shǐ)用壓力機壓(yā)入的方法。將墊塊墊入內圈,用壓力機靜靜地壓***內(nèi)圈而緊密地接觸(chù)到(dào)軸(zhóu)擋肩為止。將外圈墊(diàn)上(shàng)墊塊(kuài)安裝內圈,是造成滾道上壓痕、壓傷的原因,所(suǒ)以要禁止(zhǐ)。  操作時,***好事先(xiān)在配合(hé)麵上塗油。萬不得已用用榔頭敲打安裝的場合(hé),要在內(nèi)圈上墊上墊塊作(zuò)業。這種做法屢屢成為軸承操作的原因,所以,隻限於用過盈量小的情況(kuàng),不能(néng)用於過盈量大,或中、大型軸承。  如深溝(gōu)球軸承之類的非分離型軸承,內圈、外圈都需要過盈量安裝的(de)場合,用墊塊墊上,用(yòng)螺杆或油壓、將內圈和外(wài)圈同時壓入。調心球(qiú)軸承(chéng)外圈易傾斜,即使不是過盈配合,也***好墊上墊塊安裝。  如圓柱滾子軸承、圓錐滾(gǔn)子軸承之類的分離(lí)型軸承,可以(yǐ)將內圈、外圈分別安裝到(dào)軸和外殼上,將分別安裝好的內圈和外圈相(xiàng)結合時,關鍵的是穩穩地將二(èr)者合(hé)攏,以便使二者中心(xīn)不產(chǎn)生偏離,勉強壓入會造成(chéng)滾(gǔn)道麵卡傷。  (2)熱裝的方法(fǎ)  大型軸承,壓入時需要很大的(de)力,所以很難壓入。因此,在油中將軸承加熱(rè),使(shǐ)之膨脹,然後裝到軸上的熱裝方法廣為使用。使用這種方法,可(kě)以不給軸承增加不當的力,在短時間內完成作業。  軸承的加熱溫度(dù),以軸承尺寸(cùn)、所需的過(guò)盈量為參考。熱裝作業有關注意事項如(rú)下:  (a)不將軸承加(jiā)熱***120℃以上;  (b)為(wéi)使軸承不直接接觸油槽(cáo)底部,***好考慮將軸承放在金屬網台上,或將軸承吊起來;  (c)將軸承加熱到比所(suǒ)需溫度高(gāo)20℃-30℃,以便操作中不***發生內圈(quān)變冷,難(nán)於安(ān)裝;  (d)安裝後,軸承冷卻下來(lái),寬度方(fāng)向也收縮,所以要用軸螺母,或其它適宜的方法,使之緊固,  (e_)以防內圈與軸(zhóu)承擋肩之間產生縫隙。  2、錐孔軸承的安裝  ___錐(zhuī)孔軸承是直接將內圈固定於錐形軸,或者用緊定套、拆卸套筒(tǒng)安裝到圓(yuán)柱軸上。大型調(diào)心軸承多用油壓安裝。  3、運轉檢查  ___軸承安裝結束後,為了檢查(chá)安裝是否正確,要進行運轉檢查,小型機械可以用手旋(xuán)轉(zhuǎn)確認是否旋轉順利。檢(jiǎn)查項目有因異物、傷疤、壓痕而造成的運轉不暢、因安裝不良,安裝座(zuò)加工不(bú)良而產生的旋(xuán)轉扭(niǔ)矩不均、由遊隙過小、安裝(zhuāng)誤差密封(fēng)摩擦而引起(qǐ)的扭矩大等等。如(rú)無異常則可以開始動力(lì)運轉。  ___因大型機械不能(néng)手動旋轉,所以無負荷(hé)啟動後立即關掉動力,進行慣(guàn)性運轉,檢查有無振(zhèn)動、聲響、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等,確認無異常後(hòu)進入動力運轉.  ___動力運轉,從無負荷低速開始,慢慢地提高***所定條件(jiàn)額(é)定運(yùn)轉。試運轉中檢查事項為,是否有異常聲響、軸承溫(wēn)度的轉(zhuǎn)移、潤滑劑的泄漏及變色等等。在試運轉如果發現異常,應(yīng)立即(jí)中止運轉,檢查機械,有必要時要卸下軸承(chéng)檢查。  ___軸承溫度檢查一般從外殼外表推測可知。但利用油孔,直接測量軸承(chéng)外圈溫度,更加準確。軸承溫度運轉開始漸漸上升,如無異常,通常1~2小時(shí)後穩定。如果因軸承或安裝等(děng)不良,軸承溫度會急劇上升,出現異常高溫。其原因諸如潤滑(huá)劑過多、軸承遊隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉的場合,軸(zhóu)承的潤滑方法的選(xuǎn)擇錯誤(wù)等(děng)也是其原因。

轉盤軸承安裝使用說明(míng)書

轉盤軸(zhóu)承安(ān)裝前(qián),先要(yào)對主機的安裝麵進行(háng)檢查,要求支承件應具有足夠的強度,連接麵應機械加工,表麵平整無雜物和毛刺。對於無法進行機械加工(gōng)達到所要求的平麵度的,可以采用注入強度大的特殊塑料做填充物,來保證安裝平麵的精度和用以減振。  轉盤軸(zhóu)承的套圈有淬火軟帶區,這在(zài)套圈的端麵上均有標(biāo)記“S”,安裝時應使該軟帶(dài)位置置(zhì)於非負荷區或非經常負荷區(塞子孔總是位於軟帶處)。  安裝轉盤軸承時,應先進行(háng)徑向定位(wèi),交叉擰緊安裝(zhuāng)螺栓,並檢查軸承的回轉情(qíng)況。擰緊螺栓時(shí)應有足夠的預緊力,其預緊力應為螺栓材料屈服極限的70%。安裝螺(luó)栓應配用調質平墊圈而(ér)嚴禁使用彈簧墊(diàn)圈。  2 轉盤軸承的保養  安裝好並投入運轉的轉盤(pán)軸承在連續運轉100小時(shí)後,應***檢查安裝螺栓的預緊力矩是否符(fú)合要求(qiú),以後每(měi)連續運轉500小時重複上述檢(jiǎn)查一次。  轉盤軸承安裝完畢應填充適量的潤滑脂,且應(yīng)邊填充邊回轉軸承以使潤滑脂均勻分布。轉盤軸承在工作(zuò)一段時間後,不可(kě)避免地會(huì)喪失(shī)一部分潤滑脂,故對正常運轉中的轉盤軸承(chéng)每間隔50~100小時後應補充一次潤滑脂。  3 轉盤軸承的運輸及儲存  軸承在運(yùn)輸過程(chéng)中,應水(shuǐ)平放(fàng)置在交通工具上,應有防止滑動和防止振動的措施,必要時加輔助支(zhī)承。  軸承應在幹燥、通(tōng)風(fēng)而平坦的場地上水平放置,儲存時應與化學品(pǐn)及其它(tā)帶有腐蝕性的物品隔離開。如需多套軸承重(chóng)疊堆放,每(měi)套之間沿(yán)圓周方向應均勻放置三個(gè)以上的高度相等的木(mù)墊塊,且(qiě)上下層(céng)墊塊位置(zhì)放置(zhì)一致。  超過防鏽(xiù)期仍需(xū)繼續存放的軸承,應重新進行清(qīng)洗(xǐ)和防鏽處理。

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工業軸承的基本知識(shí)

滾(gǔn)動軸承的(de)基本結構  以滑(huá)動軸承為基礎發展起來的滾動軸承,其(qí)工作原理是以滾(gǔn)動摩擦代替滑(huá)動摩擦,一般由兩(liǎng)個套圈,一組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強(qiáng)、標準化、係(xì)列化程度很高的機械基礎(chǔ)件。由於各種機(jī)械有著(zhe)不同的工作條件,對(duì)滾動軸承在負(fù)荷能力、結構和(hé)使用性能(néng)等方麵都(dōu)提出了(le)各種不同(tóng)要求。為(wéi)此(cǐ),滾動軸承需有各式各樣的結構。但是,基本的結構是由內圈、外(wài)圈、滾(gǔn)動體和保持架所組成。  各種零件在軸承中的作用分別是:  對於(yú)向心軸承,內圈通(tōng)常與軸緊(jǐn)配(pèi)合,並與(yǔ)軸(zhóu)一起運轉,外圈通常與軸承座或機械殼體孔成過渡配合,起支承作用。但是,在某些場合下,也有外圈運轉,內圈固(gù)定起支承作用(yòng)或者內(nèi)圈、外圈都同時運轉的。對於推力軸承(chéng),與(yǔ)軸緊配合並(bìng)一起運動的稱軸圈,與軸承座(zuò)或機(jī)械殼體(tǐ)孔成過渡配合並起支承作用的稱(chēng)座圈。滾動體(鋼球、滾子或(huò)滾針)在軸承內通(tōng)常借助保持(chí)架均勻(yún)地(dì)排列在兩(liǎng)個套圈之間作滾動運動,它的形(xíng)狀(zhuàng)、大小和數(shù)量直接影響軸承的負荷能力(lì)和使用性能。保持架除能將滾動體(tǐ)均勻地分隔開以外,還能起引導滾動體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內部潤滑(huá)性能等作用。  第二節 滾動軸承(chéng)的分類(lèi)  1.按(àn)滾動軸承結構(gòu)類型分類  (1) 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同,分為:  1) 向心軸(zhóu)承----主要用於承受徑向載荷的滾動軸承,其公稱接觸角從(cóng)0到45。按公稱接觸角不同,又分為:徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的(de)向心軸承:向心角接觸軸(zhóu)承----公稱接觸角大於0到(dào)45的向心軸承。  2) 推力軸承----主要用於承受軸向載(zǎi)荷的滾動軸承,其公稱(chēng)接觸角大於45到90。按公稱接觸角不同又分為: 軸向(xiàng)接(jiē)觸軸承----公稱(chēng)接(jiē)觸角為90的推力軸承:推力角接觸軸承----公稱接觸(chù)角大(dà)於45但小於90的推力軸承。  (2) 軸承按其滾動體的種類,分為:  1) 球(qiú)軸(zhóu)承----滾動體為球:  2) 滾子軸(zhóu)承----滾動體為滾子。滾子(zǐ)軸承按滾子(zǐ)種類,又分為: 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承,圓柱滾子的長度與直徑之比小於或等(děng)於3 ;滾針軸承----滾動體是滾(gǔn)針的軸承,滾針的長度與直(zhí)徑之比大於3,但直徑小於或等於5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸承; 調心滾子軸承(chéng)一一滾動體是球麵滾子的軸(zhóu)承。  (3) 軸承按其工作時能否調心,分為:  1) 調心軸(zhóu)承----滾道是球麵(miàn)形的,能適應兩滾道軸心(xīn)線間(jiān)的角(jiǎo)偏差及角運動的軸承;  2) 非(fēi)調心軸承(剛性軸承)----能阻(zǔ)抗滾道(dào)間軸心線角(jiǎo)偏移的軸承。  (4) 軸承(chéng)按滾動體的列(liè)數,分(fèn)為:  1) 單列(liè)軸承----具有一列滾動體的軸承;  2) 雙列(liè)軸承----具有兩列滾動體的軸承;  3) 多列軸承----具有多於(yú)兩列滾(gǔn)動體的軸承,如三列、四列軸承(chéng)。  (5) 軸承按其部(bù)件能否分離(lí),分為:  1)可分離軸(zhóu)承----具(jù)有可分離(lí)部件的軸承;  2)不可分離軸承(chéng)----軸承在(zài)配(pèi)套(tào)後(hòu),套圈均不能任意自(zì)由分離的軸承。  (6) 軸承按其結構形(xíng)狀(如有無裝填槽,有無內、外圈(quān)以及套圈的形狀,擋邊的結構,有無保(bǎo)持架等)還可以分為多種結構類型。  2.按滾動軸承(chéng)尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小,分為:  (1) 微型軸承(chéng)----公稱外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承;  (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸(cùn)範圍(wéi)為28-55mm的軸(zhóu)承;  (3) 中小型軸(zhóu)承----公稱外徑尺寸範圍為60-115mm的(de)軸承(chéng);  (4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸範圍(wéi)為120-190mm的軸承  (5) 大(dà)型軸承(chéng)----公稱外(wài)徑尺(chǐ)寸範圍為200-430mm的(de)軸承;  (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為440mm以上的軸承。  第三節滾動軸承的基(jī)本生產過程  由於滾動軸承的類型、結構(gòu)型式、公差等(děng)級、技術要(yào)求(qiú)、材料及批量等的不(bú)同,其基本生產過程也不完全相同。  一、各種軸承主要零件的加工過程:  1.套圈的加工過程: 軸承內圈和外圈的加工(gōng)依原材料或毛坯形式的不同而有所不(bú)同,其(qí)中車(chē)加工前的工序可(kě)分為下述三種(zhǒng),整個加工過程為: 棒料或管(guǎn)料(有的棒  料需經鍛造和退火、正火)----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防鏽----入庫----(待合套裝配〉  2.鋼球的加工過程, 鋼球的(de)加工同樣依(yī)原(yuán)材料(liào)的狀態(tài)不同而有所不同,其(qí)中挫(cuò)削或光(guāng)球(qiú)前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可(kě)分為下述二種,整個加工  過程為: 棒料或線材冷衝(有的棒料冷衝後還需衝(chōng)環(huán)帶和退火)----挫削(xuē)、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防鏽、包裝----入(rù)庫〈待合套裝配〉。  3.滾子的加工過(guò)程 滾子的加工依原材料的不同而有所不(bú)同,其中(zhōng)熱處理前的工序可分為下述兩種,整個(gè)加工過程為: 棒料(liào)車加工或(huò)線材冷(lěng)鐓後串環帶及(jí)軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端(duān)麵----終磨端麵----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防鏽、包裝----入庫(待(dài)合套裝配〉。  4.保持架的加(jiā)工過程 保持架的加工過(guò)程依設計結構及原材料(liào)的不同,可分為下述(shù)兩類:  (1)板料→剪切→衝裁→衝壓成形(xíng)→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終(zhōng)檢→防鏽、包裝→入庫(待(dài)合套裝配)  (2)實體(tǐ)保持架的加工過程: 實體保持架的加工,依(yī)原材料或毛壞的不同而有所不同,其(qí)中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為: 棒(bàng)料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端麵、倒角----鑽孔(或拉孔、鏜孔)----酸洗----終檢----防鏽、包裝----入庫〈待合套(tào)裝配〉。  二、滾動軸承的裝配過程:  滾動軸承零件如內圈、外圈、滾動體和保持架等,經檢驗(yàn)合格後,進(jìn)入裝配車(chē)間進行(háng)裝配,其過程如下:  零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺(chǐ)寸分組(zǔ)選別→合套→檢查遊隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防鏽、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。  第四節 滾動軸承的特點  滾(gǔn)動軸承(chéng)與滑動軸承(chéng)相比,具有下列優(yōu)點(diǎn):  1.滾(gǔn)動軸承的摩擦係數比滑動(dòng)軸承小,傳動效率高。一般(bān)滑動(dòng)軸承(chéng)的摩擦係(xì)數為0.08-0.12,而滾動(dòng)軸(zhóu)承的摩擦係數僅為0.001-0.005;  2.滾動軸承已實現標準化、係列(liè)化(huà)、通用化,適於大批量生產和供應,使用和維(wéi)修十(shí)分方便;  3.滾動軸承用軸承鋼製(zhì)造,並經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較高的機械性能和較長的使用(yòng)壽命,而且可以節省製造滑動軸承所用的價(jià)格較為昂貴的有色金屬;  4.滾動軸承內部(bù)間隙很小(xiǎo),各(gè)零件(jiàn)的加工精度較高,因此,運轉精度較高。同時,可以通過預加負荷的方法使(shǐ)軸承的剛性增(zēng)加。這對於精密機(jī)械是非常重要的;  5.某些滾動軸(zhóu)承可同時承受徑向負荷和軸向負(fù)荷,因(yīn)此,可以簡化軸承支座的結構;  6.由於滾動軸承傳動效率高,發熱量少,因此,可以減少潤滑油的消(xiāo)耗(hào),潤滑維護較(jiào)為省事;  7.滾(gǔn)動軸承可(kě)以方便地應用於空間任何方位的鈾上。  但是,一切事物都是一分為二的,滾動軸承(chéng)也有一定的缺點,主要是:  1. 滾動軸(zhóu)承承受(shòu)負荷的能力比(bǐ)同樣(yàng)體積(jī)的滑動軸承小(xiǎo)得多(duō),因此,滾動軸承的徑向尺寸大。所(suǒ)以,在(zài)承受大負荷的場合和要求徑向尺(chǐ)寸小、結(jié)構要求緊湊(còu)的場合〈如內燃機曲軸軸承),多采用滑(huá)動(dòng)軸承;  2. 滾動軸承振動(dòng)和(hé)噪聲較大,特別是在使用後期尤為顯著,因此,對精密度(dù)要求很高(gāo)、又不許有振動的場合,滾動軸承難於勝任,一般選用滑動軸承的效(xiào)果更佳  3. 滾動軸承對金屬屑等異物特別敏感,軸(zhóu)承內一旦進入異物,就會產生斷續地較大振動(dòng)和噪(zào)聲,亦會引起(qǐ)早期損壞。此(cǐ)外,滾動軸承因金屬夾雜質等也易發生早期損壞的(de)可能(néng)性。即使不發生(shēng)早期損壞,滾動軸(zhóu)承的壽命也有一定的限度。總之,滾動軸承(chéng)的(de)壽命較滑動軸承短些(xiē)。  可是,滾動(dòng)軸承與滑動軸承(chéng)相比較(jiào),各有優缺點,各占(zhàn)有一定的適(shì)用場合,因此(cǐ),兩者不能完全互相取代,並且各自向一定的方向發展,擴大自己的領(lǐng)域。但是,由於(yú)滾動軸承的突出優點,頗有後來者居上的趨勢。目前,滾動軸承已發展成為機械的主要支承型式,應用愈來愈廣(guǎng)泛。

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